英國政府提倡在2030年起將倫敦變成『零排放』的城市,多個倫敦地區限制車輛駛入學校街道。在500多條學校出入口的街道上安裝CCTV,限制上學/放學時段的車流量。

CCTV會在上學時間開始啟動(約早上8:00-9:30)至放學後(約下午2:30-4:30)完結,所有非居住在該街道的駕駛者駛入街道,將會被罰款£130。對於要開車接送小孩上下學的家長來說,當然非常不便,而事實對於路過的駕駛者亦同樣受到影響。

瘟疫時期已安裝

限制上學/放學的車流量的CCTV,早在2020年瘟疫起已被開始采用,當時總數安裝了372 個。至目前2022年3月,已有511街學校街道被安裝了CCTV,覆蓋倫敦四分之一的小學地段。

根據倫敦交通局的數據,全倫敦的小學生有大概 58% 以步行方式上學。這絕對能減少學校門口的道路危險和污染,期望在2026年能覆蓋60%的小學街道。

Hackney已進行2年

Hackney的Gayhurst Community School 門外的 Gayhurst Road,貨車司機幾常以此路為捷徑,他們對路上的小孩視而不見。因此在2020年起開始『Low traffic neighbourhoods』計劃。

計劃進行了2年,早前市長探訪Gayhurst Community School ,了解到學生在上學方式上有了很大的轉變,現時的學生有71% 步行,21% 騎單車。區內的居民亦表示接受和習慣了這方式,對學生們絕對有正面的影響。

image: standard.co.uk

舉牌警告駕駛者

1 名居住在Croydon的居民,在Harris Primary Academy門外舉牌6星期來對抗市政府。牌上寫上『£65 fine if you enter』來警告駕駛者,示意駕駛者如進入這街道將會被罰款。罰款金額為£130,14天內交罰款可減免一半為£65。

街道上的警告標誌不足

他表示,這計劃只限制早上8-9:30 和 下午2-4時段的車輛駛入,未能真正減少車輛。加上街上的警告牌非常不足,當小孩上下學時根本未能阻擋駕駛者駛入街道,他認為只是市政府增加收入的一項計劃。因此他每天的早上和下午的限制時段,都會在街頭舉牌來提醒駕駛者。

這6星期他總共阻止了700架車輛駛入,令市政府失去£70,000的收入。他的舉動引起市政府的關注,並承諾會增加警告牌給駕駛者留意。

(Image: Tara O’Connor)
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