英國Uber其下的兩名駕駛員(Uber Drivers)在 2016年首次入稟法院,控告Uber違反1996年《就業權利法》和1998年《國家最低工資法》的法規,指Uber沒有遵照法例向駕駛員支付國家最低工資和提供法定的有薪假期。在訴訟案中,Uber一直聲稱其下的駕駛員非『Worker工人』,而是自雇人士,因此無需對員工提供就業保障等服務。

經過幾年來的訴訟,終於在上星期五( 19/2/2021)被高等法院裁定必須將 Uber 駕駛員歸類為『Worker工人』,應當獲得正式員工的權益。以駕車司機來說,除了基本的最低工資外,還有法定有薪假期、法定病假、工作上損失保障/賠償等。

Uber的水喉被打開了,成千上萬的Uber駕駛員蜂擁而至,要求向Uber索回應有的工資和福利。 根據律師組織團體訴訟行動提供的數據顯示,至目前為止,在全英國6萬名Uber司機中已有 20%以上正向Uber提出索償。

律師事務所『Partner of law firm Keller Lenkner』 的合伙人Andrew Nugent Smith指出,自上星期五Uber敗訴後至今,律師樓已接獲9000個索償案件,為他們計算後估計每位將可獲£10,000 至 £12,000。

面對全英國的Uber司機接近£6億索償,同時將要面對未來法例修訂。保守黨在2月24日的會議上向政府施壓,促請儘快修例來保障工人,停止一切『無良商家』對工人的『虐待』。會議中,提及的並非只是Uber,好像Deliverloo、 Just Eat這些以每張訂單來計算,也是以廉價方式來雇用工人為他們工作。他們指出好像Uber類型的企業,以低成本的方式運作,不但剝奪工人應有的權益,還對本土有牌出租車(Taxi)具有侵略性,不公平和掠奪性。這些問題不應由法院解決,政府應站在工人方面來對抗那些剝削工人、避稅和違反安全法規的大型跨國公司。

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